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「中國駐菲律賓使館」微信公號消息,中國和菲律賓兩國執法部門5月14日再次合作遣返160餘名在菲從事離岸博彩的中國大陸公民。這是中菲兩國開展國際執法合作取得的又一標誌性重大戰果,充分彰顯了兩國聯合打擊藏匿於離岸博彩業內的詐騙、綁架等犯罪活動的堅定決心。
英國倫敦都會警察反恐指揮部當地時間13日依英國《國安法》指控中國大陸駐英經濟貿易辦事處行政經理在內的三名男子涉嫌為「香港情報機關」從事跟監與闖入民宅等行為,執行情報蒐集、監視與「欺騙行為」任務;為此,中國大陸大使館強烈譴責指控英方「編造所謂案件」,無理指責香港特區政府。大陸外交部駐港公署強烈譴責英方濫用國安名義捏造事端。香港特區政府嚴正要求英方公正處理事件。
去年相當低迷的上證指數,今年初以來漲幅達驚人,與台股相當,兩岸股市皆出現強勢行情。統一投信表示,中國政府積極祭出政策利多,加上中國經濟數據好轉,提振市場情緒並迎來外資回補。
中國外交部13日宣布,為落實中美元首舊金山市會晤共識,雙方商定,中美將於當地時間14日在瑞士日內瓦舉行中美人工智慧(AI)政府間對話首次會議,就AI科技風險、全球治理及各自關切的其它問題進行交流。紐約時報報導,限制AI武器也將列入對話議題。
大陸國務院總理李強11日主持召開國務院常務會議,審議通過「製造業數位化轉型行動方案」,要求加快核心技術攻關和成果推廣應用、加大對中小企業數位化轉型的支持等,藉此加速製造業的轉型升級。
據美國之音報導,中國近年來以極不透明、政治化的方式發展浮動核反應堆(Floating nuclear power plant, FNPP),曾鼓吹在南中國海部署20座並將南海島礁變為「核動力航空母艦」,引發美軍高層的高度警惕。軍事專家認為,如果中國執意在南中國海部署浮動核反應堆,這不僅會威脅著南中國海的生態環境,也可能增大南中國海的核戰爭風險。
5月10日晚,大陸外交部北美大洋洲司司長楊濤舉行吹風會,就聯合國大會第2758號決議闡明中方立場。楊濤表示,聯大第2758號決議充分反映、鄭重確認了一個中國原則。由於中國內戰延續和外部勢力干涉,海峽兩岸陷入長期政治對立的特殊狀態,但中國的主權和領土從未分割也決不允許分割,台灣是中國領土的一部分的地位從未改變也決不允許改變。楊濤呼籲,美國必須停止虛化掏空一個中國原則。
特斯拉即將在今年的 8 月 8 日發表旗下最新款產品,但並非是不少消費者盼望許久的 2.5 萬美元平價電動車,而是面相商用領域的 Robotaxi 自駕計程車。Robotaxi 可說是現階段特斯拉最重點的發展項目之一,日前有報導指出特斯拉計畫要在中國進行測試,藉此在自駕計程車領域搶得先機。
美國半導體產業協會(SIA)與波士頓諮詢公司(BCG)8日公布報告指出,在晶片法案(CHIPS Act)的助攻下,2032年前美國半導體產能將提升逾2倍,並掌控28%的先進晶片(10奈米以下)製造能力。相較之下,中國屆時僅能生產約2%的先進晶片。
特斯拉執行長馬斯克日前旋風訪中,再度掀起全自動輔助駕駛(FSD)可望「登陸」的討論。大陸官媒透露,中國政府考慮先支持特斯拉在上海測試FSD,但暫未完全批准全面實施。值得關注的是,被喻為「救火隊長」的朱曉彤,近期傳出將「回鍋」中國業務,助力特斯拉在中國市場浴火重生。
中國官媒《中國日報》周三引述消息人士報導,特斯拉執行長馬斯克在日前「閃電式」訪問中國時,提議讓採用特斯拉FSD全自動駕駛輔助系統的無人駕駛計程車(Robotaxi)在中國上路。有關於這個議題,中國政府可能先支持特斯拉在中國測試無人駕駛計程車,但目前尚未批准其FSD全自動駕駛輔助系統在中國「全面落地」。
全球電動車巨頭特斯拉執行長(CEO)馬斯克日前「閃電式」訪中,引發外界關於「特斯拉全自動駕駛(FSD)入華」的討論與猜想。大陸官媒《中國日報》稱,透過多方信源獨家獲悉,特斯拉提出想在中國落地「無人駕駛計程車」。
美國總統拜登4月底簽署外援法案,當中包含要求北京「字節跳動」公司出售TikTok的條款,否則就要下架TikTok。針對美國政府威脅「不賣就禁」,TikTok及字節跳動昨(7)日在華府控告美國違憲,強調分拆TikTok「在商業上、技術上及法律上都不可能」,該法將迫使TikTok關閉,「讓全美1.7億用戶閉嘴」。
中國的汽車製造商正在製造更大、更先進、更具競爭力的新一代電動車,隨著它們在全球加大出口,有可能進一步領先於全球競爭對手。
中國嫦娥6號日前成功發射,將首次探索月球背面並帶回相關樣本。《華爾街日報》直言,這不只是中國探月工程的里程碑,更可能讓中美月球基地競賽升溫。
法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)和歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)週一敦促中國國家主席習近平,須確保中國與歐洲之間的貿易更加平衡。但中方似乎沒有顯示出重大讓步,而歐盟則擺出強硬的姿態,稱不惜動用一切可能的貿易手段。
近10多年中國大陸新能源車蓬勃發展並在近幾年快速推向國際,已經引起西方國家的警覺,「產能過剩」成為其與西方國家貿易磨擦的核心主題。用這種不計效益的大量投資創造出泰山壓頂式的強大產能來擊垮對手,在中國大陸改革開放後的產業發展上並不陌生,遠的不說,近的就以21世紀初摩托車產業敗走東南亞的例子最為鮮明,值得關注。
中國國家主席習近平與法國總統馬克宏、歐盟委員會主席范德賴恩6日於巴黎愛麗舍宮,舉行中法歐三方領導人峰會。馬克宏呼籲習近平,歐、中貿易應有「公平規則」,習近平則敦促歐盟與中國應加強戰略協調,保持夥伴關係。路透則報導,中國可能會在行程中下訂50架空中巴士(Airbus)的訂單。
中國最近的出口激增令美國和歐洲的商界領袖和政界人士感到震驚,許多人認為,之所以出現這種現象,原因在於中國對製造業的巨額補貼和過剩的工業產能。《華爾街日報》6日分析,還有另一個因素在發揮作用:中國的人民幣匯率和通貨膨脹——或者說通膨的缺失。
中國國家主席習近平5日抵達法國巴黎進行國事訪問。和習近平與法國總統馬克宏舉行面對面會談前的幾個小時,據美國之音報導,歐盟負責人范德賴恩(Ursula von der Leyen)當地時間6日表示,她將會向習近平要求與中國「公平」競爭,「我們必須行動,確保競爭是公平的,不是扭曲的。」她並說之前曾對習近平「明確表示目前的市場准入不平衡不可持續,需要解決。」