中捷「大钱坑」下周试营运？ 市议员批恐2024就赔光

台中捷运绿线下周试营运，明年初估亏损6.56亿元。市议会交通地政委员会11日审查预算时，引起蓝绿议员忧心，蓝营黄健豪要求从开源及节流双管齐下；绿营陈淑华抨击中捷是「大钱坑」，35亿资本额恐到2024年就赔光。中捷公司强调，将每年亏损撙节在6亿元以内，朝少亏为盈目标迈进。

陈淑华指出，市库要有长期增资捷运公司的准备，到今年底市库已增资17.5亿元，明年还要增资7.5亿，未来预计要再增资10亿总计达35亿元，照目前亏损速度恐怕到2024年资本额就亏光；捷运公司有办法撑多久？应有相关营运配套提高业外收入，避免沦为大钱坑。

国民党团书记长陈政显说，捷运试营运时间太长，压力测试应要循序渐进，否则中捷员工恐将人仰马翻；交通纵向动线如崇德路、中清路、台湾大道、五权西路等，公车路线是否已调整好？捷运共18站中竟有7站未设iBike站接驳大有问题，如何提高营运收入？

杨典忠、何文海等议员说，从明年中捷公司预算书完全看不出有作好准备，广告收入只有编列1020万元，现在才开始盘点各捷运场站设置店舖，柱子、墙壁、车厢等刊登广告；中捷真的准备好了吗？市库恐要有长期「挹注」捷运公司的准备。

中捷公司表示，捷运绿线明年依日运量5万1500人次搭乘，乘上平均票价23.68元，运输票箱收入约4.45亿元；加上积极招商的广告、授权金等附属事业收入，合计约5000万元，总收入估算约5亿元，扣除成本及费用后，明年初估亏损6.56亿元。公司撙节开支精准用人，全面盘点可增加广告空间增加收入。