墙倒眾人推 通用汽车退出川普对加州政府燃油标准诉讼

儘管川普(Donald Trump)仍嘴硬不肯认输，但越来越多迹象显示他将在明年1月20日准时离开白宫，原本站队企业也纷纷「退群」，美国最大汽车制造商通用汽车(GM)周一就表明，退出川普禁止加州政府自订机动车辆燃油效率、排放标准的诉讼，除赢得下任总统当选人拜登(Joe Biden)讚许，股价也一路涨到盘后。

民主党籍总统欧巴马(Barack Obama)为全国燃油机动车辆制定相当严格标准，需要每年提升5%燃油效率来减低排放，但被继任的川普废除，他告诉车企每年只要提升1.5%，但民主党大本营加州决定自订类似于欧巴马时期标准，遭川普控告。拜登则在竞选时曾表示他会提出「积极」新标准，并一再强调美国必须在应对全球暖化上扮演领导者。

川普对传统车企有利的举措，使通用、丰田、飞雅特克莱斯勒(FCA)选择加入，不过福特(Ford)、本田、福斯(Volkswegan)没有跟进。除燃油效率与排放标准外，该诉讼还包括购买碳排放权的部分规定。

通用执行长芭拉(Mary Barra)在致环保团体信件中写到：「我们相信，总统当选人、加州政府和通用汽车在有企图心的电器化目标上是一致的，都希望透过大幅减少汽车排放来应对气候变迁。为能更顺利促进必要对话，我们会退出诉讼，并邀请其他同业加入行列。」

但投资研究与管理服务机构晨星(Morningstar)分析师惠斯顿(David Whiston)认为，通用汽车此举与其说是讨好拜登，不如说是为了更符合该公司推进电动车政策方向。他说：「如果他们坚持诉讼，会面临很多批评。他们希望自身政策议程与电动车计画更吻合。」通用今年表示至2025年共会投入270亿美元开发电动车，并正在加速电动车款推出计画。

惠斯顿认为当初通用会加入川普阵营也不算站队，而是不希望加州开先例后，全美国变成各州标准都不同的零散市场。他还认为，现在尚无法判断拜登会制定出甚么标准，但是可以预期要求比川普更严格，加州政府也可能松动与联邦政府对抗态势，放弃自订标准。

通用汽车纽约股价周一收涨4.02%，盘后又补涨1.99%，合计升幅已逾6%，暂报45.66美元。仍留在诉讼案中的2家车商，飞雅特克莱斯勒收盘小跌0.33%，盘后涨幅0.13%尚不足以收復失地，暂报15.26美元；丰田ADR有日股连日大涨加持，收涨0.8%，盘后再涨0.78%，暂报143.26美元。