蕭公彥表示，敬鵬其實已布局電動車多年，但過去一直不主動對外說明相關布局的原因，是還看不到電動車的關鍵零組件電池有大幅度的產能擴充，而近期已經看到歐洲車廠在跟電池生產廠商洽談大量的擴充計畫，再加上多數研調機構預估，電動車未來成長幅度是大於傳統燃油車的，因此看好接下來十年，是電動車起飛的時間。目前敬鵬是優先攻堅歐洲高端電動車，日系、美系也有打進去一些產品在認證，陸系市場定位離較遠所以不接觸。
另外，蕭公彥強調，歐洲電動車是目前預期會最快起飛的市場，政策面有嚴格的二氧化碳排放政策、有燃油車退場時限，車廠避免罰鍰也在往電動車邁進，目前大部分歐洲電動車都已經用上敬鵬的板子，雖然市場規模還小，但看好接下來十年加速擴大成長所帶來的效益。
非汽車業務布局方面，敬鵬已取得AS 9100航太品質管理體系認證，切入低軌衛星領域，已開始認證相關產品，預計很快能進入量產。通訊業務方面，2007、2008年，敬鵬有供應歐美前十大電信網路客戶，後來陸系華為、中興崛起，相關業務走淡，不過近期在貿易戰、禁令等因素下，歐美客戶出現復甦，敬鵬也在加速進行材料的驗證與製樣。
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