工信部：車用晶片供應好轉

2021年全球車市飽受晶片短缺之苦，最大汽車市場的中國受創尤深。中國工信部28日表示，從重點汽車企業監測情況看，車用晶片供應好轉，但仍有一定缺口。工信步將進一步支持相關企業，穩妥有序提升國內晶片生產供給能力，最大限度降低「缺芯（晶）」影響。

根據AutoForecast Solutions（AFS）1月公布的資料顯示，由於晶片短缺，2021年全球汽車市場累計減產量約為1,020萬輛。亞洲地區的汽車工廠受到的衝擊最大，汽車減產量超過360萬輛，其中，中國的減產量約為198萬輛，約占全球汽車累計減產量的19％。

工信部副部長辛國斌28日在國新辦記者會上表示，從重點汽車企業監測情況看，汽車晶片供應短缺情況雖然已在逐步緩解，但相對整車和零部件企業的需求和排產計畫來看，目前仍還有一定的缺口。

辛國斌指出，考慮全球主要晶片企業已經加大了車規級晶片的生產供應，新建產能也將於2022年陸續釋放，國內部分晶片產品供應能力也在逐步提升，預計汽車晶片供應形勢還會持續好轉。

辛國斌說，下一步將加強生產合作。引導整車和零部件企業改善供應鏈布局，合理排產、互幫互助，提高資源配置效率，最大限度降低「缺芯」影響。進一步支持整車、零部件、晶片企業協同創新，穩妥有序提升國內晶片生產供給能力。同時，國內應用測試評價體系還存在不足，這方面2022年還要進一步加大工作力度。

中國近年力拚晶片自製率，晶片產量增速明顯增長。2019年，中國生產約2,018億塊晶片，年增16％，2020年、2021年分別生產2,614億塊、3,594億塊，年增率也分別加速至29.5％、37.4％。

針對完善中國半導體產業鏈辦法，工信部新聞發言人田玉龍表示，推廣積體電路的應用、品質評價規範，進一步加大在汽車、醫療、能源等領域的應用推廣，以應用和市場來牽引積體電路產業快速發展。

另外，辛國斌表示，要「多措並舉」擴大消費，繼續實施新能源汽車購置補貼等政策，抓緊研究明確新能源汽車車購稅優惠延續的支持政策。同時組織編制汽車產業綠色發展路線圖，要進一步強化資源保障，著眼滿足動力電池等生產需要，適度加快國內鋰和鎳等資源開發進度。