學者憂勞動條件不變 恐難改變台鐵文化

行政院長蘇貞昌為化解台鐵基層疑慮，喊話公司化後薪資福利不損失一絲一毫。然而，有學者示警，公司化除了經營型態轉變，更重要的是處理債務與結算年資，才能避免政治力介入，真的以企業方式經營；若強調現任員工服務年資、退休等勞動條件維持不變，恐難改變既有組織文化。

根據台北大學公共行政暨政策學系教授林淑馨，提交給立法院法制局的評估報告書面審查意見指出，台鐵公司化後，除了經營型態由政府機構移轉為國營企業型式，更重要的應該是處理債務與結算員工年資，並清楚規畫民營化時程。如此一來，新的事業體才能避免政治力介入，真的以企業方式來經營。

林淑馨指出，以現階段改革方式來看，強調現任員工均轉調台鐵公司，不得因公司成立而裁員，且服務年資、退休等勞動條件均予以維持。然而，在勞動條件均被保障的前提下，恐難改變台鐵既有組織文化，當然，各界所期待的企業化精神能否實現，就較為保留。

國民黨籍立院交通委員會召委洪孟楷表示，政院版台鐵公司化條例草案，都是參照港務、機場公司當年推動公司化為範本，但這兩間公司目標是跟國際接軌，台鐵公司化則著重行車安全，是完全不同的思考邏輯。

洪孟楷強調，目前政院版草案對安全著墨太少，未來法案審查會強力要求，沒有安全什麼都是假的，更不能讓行政院以安全之名偷渡公司化，追求背後土地開發利益，相信這也是國人高度疑慮的焦點。