新京報報導，李書福在受訪時表示，電池和晶片是新能源智慧汽車最核心的零件，有自主技術的車企特別有利，在這方面吉利堅持走自研體系為主，電池自研外也與寧德時代、LG化學成立合資公司，晶片則是在2019年就有布局，提前策略採購庫存，也推動國產品牌導入以及自主研發，自主研發的中控芯片將會在2023年實現裝配上車。
對於當前汽車缺少晶片的現象，李書福表示，當前吉利汽車涉及晶片類產品庫存可控，已全面排查晶片供應風險，結合2021年銷售目標，根據風險等級，向供應商鎖定3至6個月長期訂單，做到提前鎖定，確保生產不受影響。
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