北京當局推動「能耗雙控」政策,近期卻有10多個省分面臨限電困境,導致工業區用電受到影響,甚至傳出東北地區民生用電也遭無預警斷電,對此,《南華早報》報導指稱,大陸努力推動的新能源車產業,恐因為充電樁無電可用,面臨發展危機。

報導指出,吉林省1名汽車保險經理人Zhang Fan表示,東北地區過去幾年的新能源車需求,都只是微溫而已,如今面臨大規模限電,恐怕讓當地民眾對於新能源車的購買需求進一步降低。

大陸國家發改委今年8月發布文件,針對今年上半年各地區「能耗雙控」目標完成情況做成「晴雨表」,結果某些地區能耗強度不降反升,包括青海、寧夏、廣西、廣東、福建、新疆、雲南、陝西、江蘇等9省份被列為一級預警地區;浙江、河南、甘肅、四川、安徽、貴州、山西、黑龍江、遼寧、江西等省份則是能耗強度降低未達要求,列入二級預警地區。

許多地方政府疑似要改進度,近期緊急推出限電措施,導致正處於電子代工產業旺季卻無電可用,《人民日報》旗下微信公眾號「俠客島」忍不住砲轟,這些地方政府為何要趁「金九銀十」生產旺季執行早已推行許久的政策,非要火燒眉毛才想起落實?

限電令影響在上周末發酵,導致廣東、吉林等10多個省分受到衝擊,甚至部分充電站在尖峰時段無電可用,包括斷電危機的還有河南、四川、浙江、雲南、黑龍江、寧夏以及內蒙古,其中東北地區因為接近冬季,用電需求已經激增。

上海商業顧問機構Suolei資深經理Eric Han指出,對於環境友善的電動車,居然因為政府政策反而成為減排行動的受害者,東北地區想買新能源車的民眾可能因為斷電被迫延後決定是否購車。大陸去年就提到2021年至2035年的新能源汽車發展計畫,預計到2025年,每5輛就要有1輛是電動車、油電混合車,以及燃料電池車其中1種車款,當時上海製造業獨立分析師Gao Shen指出,北京當局推出各種補貼吸引民眾購買新能源車,加上在大陸充電網路上大量布置,如今充電網路需求激增,發電廠及電網營運卻在未來幾年將面臨極大壓力。

大陸今年以來煤炭與天然氣價格高漲、部分發電廠營運反而虧損,選擇停廠,加上地方政府趕推動「能耗雙控」追上中央早就公布的目標,導致10多個省分突襲限電措施,讓蘋果、特斯拉等外國企業在大陸的廠區生產線可能被迫暫停。

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