韓聯社報導,受全球供應鏈問題、俄羅斯入侵烏克蘭的影響,國際大豆價格上漲,食用油價格也水漲船高,北韓此舉是未雨綢繆,提前儲備食用油。
值得注意的是,近期朝中鐵路貿易往來明顯減少。知情人士透露,北韓和中國於1月16日時隔一年半重啟鐵路貿易後,往返兩地的貨運列車每天開行一次,近期三天至四天開行一次,貨運車廂也減半。市場人士分析,這可能是因為存放進口貨物的北韓義州機場防疫設施已處於飽和狀態。
在國際大豆價格上漲推高食用油價格的情況下,北韓近期積極採購食用油。韓媒引述多名貿易商3日透露,此前從北韓接到每月300噸至400噸的食用油訂單,而近期每隔幾天就接到200噸至300噸訂單。這些食用油從中國山東龍口港運至北韓南浦港。
韓聯社報導,受全球供應鏈問題、俄羅斯入侵烏克蘭的影響,國際大豆價格上漲,食用油價格也水漲船高,北韓此舉是未雨綢繆,提前儲備食用油。
值得注意的是,近期朝中鐵路貿易往來明顯減少。知情人士透露,北韓和中國於1月16日時隔一年半重啟鐵路貿易後,往返兩地的貨運列車每天開行一次,近期三天至四天開行一次,貨運車廂也減半。市場人士分析,這可能是因為存放進口貨物的北韓義州機場防疫設施已處於飽和狀態。
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