卡特爾局局長Andreas Mundt在聲明中表示,自動駕駛是汽車產業最令人振奮的主題,該局的任務就是要在企業研發層次上維持競爭,因為這是為未來產品和市場奠定基礎的地方。
福斯集團與博世的合作也受到歐盟研發規則的規範,因此卡特爾局也根據歐盟的豁免條例進行衡量,使得研發工作在某些條件下不受反壟斷的影響。
福斯與博世希望一起研發一種360度的視訊感測軟體,能整合多個攝影機、感測器、雷達等收集的影像和數據,並利用人工智慧進行處理。
德國負責反競爭事務的聯邦卡特爾局(Cartel)周一表示,福斯集團和博世(Bosch)獲准可以開始聯合開發自動化駕駛技術,該局並稱,將繼續監管兩公司的合作。
卡特爾局局長Andreas Mundt在聲明中表示,自動駕駛是汽車產業最令人振奮的主題,該局的任務就是要在企業研發層次上維持競爭,因為這是為未來產品和市場奠定基礎的地方。
福斯集團與博世的合作也受到歐盟研發規則的規範,因此卡特爾局也根據歐盟的豁免條例進行衡量,使得研發工作在某些條件下不受反壟斷的影響。
福斯與博世希望一起研發一種360度的視訊感測軟體,能整合多個攝影機、感測器、雷達等收集的影像和數據,並利用人工智慧進行處理。
發表意見
中時新聞網對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
違反上述規定者,中時新聞網有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。