日本產經新聞25日報導,過去日本企業在大陸設廠,主要是看到當地供應鏈效率及成本優勢,但疫情爆發後,整個供應鏈受到封城管控等影響,出現大量延誤,直接令產能下降。

據了解,在上個財政年度,本田有將近40%汽車在大陸廠房生產,可見甚為依賴當地供應鏈的穩定。但持續多時的疫情嚴重打亂生產。消息人士表示,本田汽車正在考慮在其他地區建立供應鏈,但仍維持大陸的現有供應鏈。

報導稱,日本政府在疫情下因為供應鏈及製造問題,傾向補助企業重回日本國內生產,但企業管理層及分析師皆認為短期內難以實現,亦有部分企業因為上海多次封城,計劃減少依賴大陸地區。

另一家日本車廠馬自達(MAZDA)上半年亦因為封城影響供應鏈,讓工廠曾停工11日,已要求零件供應商增加在日本國內的庫存,並要求在大陸以外地區生產零件。馬自達表示,日後簽訂長期供應商合約時,會尋求提高國內庫存及在大陸以外地區分散生產。

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