為了削減成本,福斯取消了已有數十年歷史的就業保障,以便抗衡更廉價的亞洲競爭對手。但是引發工人的攤牌行動。
福斯先是在上周威脅要關閉德國本土工廠,為87年來首見,震驚全球汽車業,並引發德國政府高層的擔憂。
福斯集團的人力資源主管Gunnar Kilian說:「我們必須使福斯集團的成本降到具有競爭力的水準,以便將自己的資源投資於新技術和新產品」。
Kilian說,為了平息勞資協議的不確定性,公司願意提前展開工資談判。
公司的勞動委員會主席已經承諾,強烈抵制裁員和關閉工廠,並將福斯的弊端推給管理高層。
德國工會團體IG Metall此前曾建議,可以考慮改為每週工作4天,以替代關閉工廠的做法。
如果勞資雙方到明年六月都未能達成協議,1994年以前簽訂的勞動協議將生效(勞方的首領Daniela Cavallo稱之為瘋狂的協議),以及造成六家工廠的員工加薪。
1994年以前的勞動協議,當中的額外工資包括了聖誕節獎金、額外的假期工資,和更高的加班獎金。
然而出於營運的理由,也可能出現裁員,為數十年來首見。
勞動委員會說,透過談判來達成妥協,實際上是必需的。否則福斯將得以從2025年夏季開始,推動強制裁員;同時之間,所有留下來的員工將面臨巨大的成本增加問題。
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