菲律賓宿霧太平洋航空本月初和飛機製造商空中巴士,確認一筆70架A321neo訂單;雙方於今年7月簽下152架客機的備忘錄,10月起陸續執行,採購總金額高達240億美元。
宿霧太平洋航空是菲國的廉價航空之一,經營34條國內線,以及遍布14個國家的27條國際線。該航空似乎是空中巴士愛好者,截至去年底,營運的79架客機(含ATR),清一色空巴集團。
看準疫情後的全球航空市場,宿霧太平洋航空砸錢擴充下一代機隊,訂了102架A321、50架A320,且全押neo(New Engine Option)系列,光是這筆訂單,就高達240億美元,金額號稱菲國航空史上最大,還不包括10架長程版XLR。
台灣也有A321 neo,星宇航空開航初期,即採用這款機型;華航目前有12架,長榮航下單了15架。宿霧太平洋航空認為,這筆訂單不僅能充分調度旗下客機,機隊成長更符合市場現況。
根據國際航空運輸協會(IATA)統計,全球航空公司疫情過後復甦力道強勁,2024年客運量上看50億人次、營收近1兆美元,可望雙雙創下歷史新高。不過航空公司有錢買飛機,但什麼時候交機,沒人有把握,這也是航空業正面臨的棘手問題。
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