穆迪表示,美國若提高進口汽車關稅,恐導致汽車業全球供應鏈出現問題。穆迪在報告中指出:「美國對進口汽車與零件課徵25%關稅,對汽車業幾乎各個層面都會帶來負面影響,包括汽車製造商、零件供應商、經銷商與運輸公司等。」

穆迪指出:「一旦加徵關稅,汽車大廠為了避免銷量下滑勢必得自行吸收成本,但這會傷害獲利。若他們藉由漲價將關稅成本轉嫁給消費者,則會導致銷量下滑。最糟的是兩者情況皆發生。」

川普上周在推文中威脅將對歐盟進口汽車加徵20%關稅。而川普政府日前亦宣布對總值500億美元的大陸產品課徵25%關稅,其中包括汽車在內,預計7月6日開始實施。

穆迪指出,若川普執意加徵汽車進口關稅,美國汽車大廠通用與福特同樣難逃衝擊,畢竟這2間公司的汽車大多產自墨西哥與加拿大,之後再進口至美國。

穆迪表示:「加徵關稅對通用帶來的負擔更大,因為該公司更依賴墨西哥與加拿大進口汽車以支持美國本土營運。通用旗下利潤較高的卡車與休旅車有極大比例來自這2國。」

穆迪資深副總裁克拉克(Bruce Clark)指出,通用與福特必須縮減在這2個國家的生產規模並將一部分生產線移回美國,他們短期內可能自行吸收這些成本,但最終可能還是會轉嫁給消費者。

穆迪報告亦指出,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)與富豪汽車(Volvo)等歐洲車廠並未在美國設廠,受到的關稅衝擊恐怕最大。而川普關稅政策恐讓全球各大車廠開始調整生產版圖,例如韓國現代(Hyundai)與起亞汽車(Kia)可能考慮擴大在美國生產汽車的規模並減少進口汽車數量。

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