該機構認為，晶片短缺主要影響運用更多電子設備（例如電子控制單元和電子穩定程序）的中高端車型生產。
標普全球評級信用分析師陳智豪表示，據悉車企正在對生產進行調整，以優先生產銷量最好的車型，從而最大限度利用手上現存而市場供應最緊缺的電子零部件。車企正在與相關供應商進行協調，以穩定到2021年第一季將最為短缺的電子零部件供應。隨著全球整合元件製造商的產能爬坡，供應吃緊的情況將很可能在6個月內逐步緩解。
2020年汽車業表現優於預期，未來仍高度依賴進口晶片。報告指出，2020年前十個月的大陸汽車銷量年減4.7％，整體表現正處於優於該機構此前預期的全年6％－9％降幅的軌道。預計2021年大陸新車銷量將增長4％－6％，該預測假設中國經濟持續復甦，進而提振消費者信心。
標普還認為，由於要求高穩定性，大陸晶片製造商將需要數年時間以滿足車企的測試和認證標準，未來幾年中國汽車業可能仍將高度依賴進口晶片。當前，中國95％的汽車微控制單元都是依賴於進口。
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