貨櫃三雄 10月總營收再攻頂

受惠整體運價上漲，貨櫃三雄合計10月營收再飆高來到1,111.14億元，續創新高紀錄，並連續兩個月突破千億元大關，其中，陽明及長榮10月及前十月營收雙創歷史新高，分別達338.8億及527.29億元。陽明海運董事長鄭貞茂強調，今年歐洲線獲利優於美國線，主要是美西塞港嚴重所致，但海運市場景氣到2023年都很OK！

陽明、長榮

10月及前十月業績齊登峰

陽明10月合併營收338.8億元，月增1.98％、年增133.59％；長榮10月業績大放異彩，再創新高、達527.29億元，隨本季2.4萬TEU（20呎櫃）新船交船，長榮第四季獲利將登今年新高；萬海10月營收245.04億元，月減4.89％、年增207.43％。此外，陽明前十月合併營收2,648.86億元，年增1.21倍；長榮累計前十月合併營收為3,861.30億元，年增1.36倍創新高；萬海前十月合併營收1,818.65億元，年增1.93倍。

鄭貞茂10日透露，陽明將在明年元月比照公務人員平均加薪4％，也一定會配發股利，讓股東分享獲利，發放金額仍在討論；同時會持續改善公司財務結構，估計今年底負債比降至五成以下。

長榮10月合併營收受惠於三艘2.4萬TEU貨櫃船交船、歐美航線運價維持高檔、美國線徵收各種附加費等利多，使得營運如虎添翼。法人指出，由於年底前尚有一艘2.4萬TEU交船及第四季兩艘美國線1.2萬TEU加入營運，預期長榮營運一路旺到年底，第四季營收及獲利將登全年高峰。

特別的是，目前多數法人預估長榮第四季合併營收為1,420億元區間，但以長榮10月繳出527.29億元的好成績，預計將會有一波獲利上修潮。

萬海10月營收出現月減4.89％的意外，萬海表示，主要受到大陸十一長假與各地塞港影響，工作天數與艙位供應減少，但相較去年同期仍大增207.43％，連五個月較去年同期增加逾二倍。進入第四季亞洲線傳統旺季，各地客戶出口需求強勁，萬海會多著力在亞洲線經營搶賺一波；至於近期美西塞港嚴重，部分船舶塞在美國無法及時回來亞洲，萬海目前會維持原本航線配船，但不再增投加班船。