造船造櫃 未來三年資本支出破千億

萬海資本支出在這三年達高峰，去年資本支出達15.02億美元，預估今年為12.86億美元、明年14.02億美元、後年為7.26億美元，主要是因船舶分期付款已知確定金額，若有新購船或貨櫃，資本支出將會再增加。

萬海總經理謝福隆2日表示，萬海在亞洲區間市場密集布點，目前市占率15％，領先全球航商，東南亞國家經濟成長率高，可望賺到這波成長商機；另在遠洋線方面，萬海雖未加入三大海運聯盟，但透過與多家同業聯營互換艙位，同時保有獨立航商的快速決策彈性與靈活，賺到美國線的高運價。

對照萬海今年第一季營收組成，亞洲線自去年首季的47％降至今年首季的24％，中遠洋航線則自53％提高至76％；就運載櫃量觀察，亞洲線自67％降至57％，中遠洋則自33％提高至43％。

目前萬海是亞洲區間航線、船期最密集的貨櫃航商，營運39條主力亞洲航線，在亞洲市占率達15％；隨著營運範圍推進至中遠洋區域，在中東、印度航線也有斬獲，去年第一季加碼船隊投入美西航線，去年增闢美東線，營運規模持續成長。

總計，萬海在2021至2024年共訂造57艘新船，約34.38萬箱運力，去年交了11艘，今年將交付12艘，預計明年交付20艘、後年交付14艘；另在二手船部分，去年交12艘、6.68萬箱，今年已交4艘，後續還有4艘，8艘共計1.969萬箱。