三部委促消費方案出爐　陸汽車業迎春風

21世紀經濟報導，6月6日，大力國家發展改革委、生態環境部、商務部聯合印發《推動重點消費品更新升級暢通資源迴圈利用實施方案（2019-2020年）》（下稱《實施方案》），聚焦汽車、家電、消費電子產品等領域，旨在推動其更新升級，促進形成強大市場。

汽車產業無疑是最大贏家。車市從去年步入寒冬，汽車消費乏力拖累整體消費，政策呵護意圖明顯。《實施方案》從汽車的研發、限購、農村汽車消費、二手車流通、汽車金融、充電站、停車場等不同面向給予了支持。

中國汽車流通協會資料顯示，2018年我國新車銷量2802萬輛，同比下降2.76％，為1990年以來首次下降。中國汽車工業協會資料顯示，今年1-4月汽車銷量同比下降12.1％。全國乘聯會資料顯示，今年1-4月份大陸廣義乘用車累計銷量為671萬輛，同比下降11.8％。

值得一提的是，4月中旬，《實施方案》正處徵求意見階段，其中「放開限購」的安排引發市場熱議，最終印發的文件在限購方面的表述並未做太多調整。　　汽車行業分析師賈新光表示，汽車銷量下降與大城市排隊購車的現狀相矛盾，大城市交通擁堵嚴重與放開限購也是矛盾的。地方應該從限購轉向引導使用，通過公交、地鐵等交通系統搭建，引導人們的購車需求。郊區遊、自駕遊、房車消費等休閒旅遊消費漸多，人們對汽車有實在的需求。

賈新光認為，現有限購政策取消有困難，所以從新能源車入手進行突破。政策明確新能源車不能限購，通過鼓勵新能源汽車消費，能促進電池、充電樁等產業發展，繼而提高汽車品質，帶來價格下降。