目前對本田來說,悲喜參半。喜的是,中國大陸這個全球最大汽車市場帶動下,包括電動車,自動車等新車款都出現需求成長且業績反彈現象。不過悲的是全球車用晶片大缺,迫使本田與其它同業不得不做出減產決定。

本田這次最新全年度營利財測為5200億日圓,高於自己三個月前預測值4,200億日圓,也高於路透社的4,636億日圓。

本田首席運營長指出,汽車上季銷售量大好,得要歸功於大改款的N-ONE車型。

本田元月減產約4,000輛汽車,主要是沒有車用晶片,進而影響到Fit與Jazz兩種車款。同時,美國與加拿大5個車廠的5種車款產量,也受到波及影響。中國大陸合作廠商廣汽也坦承,某些車款的確是供應面出了問題。

路透社透露,本田2月份還會繼續減產日本國內汽車。

本田預計,至3月31日結束的2020財年中,自己全球銷售量為450萬輛。不過,先前預估值為460萬輛。本田最大市場之一的中國大陸,在2020年12月業績成長6.4%。

本田正在加速轉型,朝向電動汽車與碳中和汽車發展。目前希望到2030年時,能將總產量三分之二轉變成新能源汽車。2020年,本田推出首款能量產化的全電池汽車後,並計劃開始要賣新款自動駕駛汽車。

2020年最後一季,本田汽車營業利益暴增67%為2777億日圓,優於路透社預估值1767.2億日圓,銷售量為3.7兆日圓。2020財年前9月營利為4470億日圓,營收9.54兆日圓。至於全年財年預估,營利為5200億日圓,營收為12.95兆日圓。

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