有網友表示,台股上萬七,但他手中5檔股票還是賠錢。
有網友表示,台股上萬七,但他手中5檔股票還是賠錢。

台股周五(16日)在鋼鐵、航運等傳產族群助攻下,站上17158點再創歷史新高。但有位PTT網友哀號,股市上萬七為何自己手中股票還是賠錢,包括台塑、東聯、中碳、長榮航、中裕等5檔,有機會總額變成正值嗎?專家認為,整體持股部位的股票最壞狀況已經過去,但損益-77%的新藥股中裕展望不明,難脫離虧損,建議先放生。

有位PTT網友在股版發文,股市已經到萬七,但他手中股票還是賠錢,不過虧損已經稍微收斂,除了中裕之外,其他個股如果繼續凹單下去。他說,本來想全部砍掉買台積電,但周五台積電大跌,想說再觀望一下,求問高手哪些可留?哪些該砍?

摩爾投顧分析師陳昆仁表示,從這份持股明細來看,總報酬率-17.7%、帳面虧損30萬元,東聯成本均價33.64元、中碳152.33元、長榮航19.8元等,買進時間點恐怕是在2018年之前,研判這位投資人買了就不去理會,因此套得又深又久,股票虧損不想面對,用凹單心態等待回本才賣出,是多數投資人最錯誤又致命的操作觀念。

他認為,停損並不可怕,可怕的是錯誤的凹單,如果凹到虧50%都不處理,則必須回漲100%才能回本,而且暴跌超過3、4成以上的個股,通常產業和個股展望有嚴重疑慮,就算景氣翻轉再漲回來,也恐怕是多年之後的事。

陳昆仁指出,在這份持股清單中,新藥股中裕今年展望不明,仍難脫離虧損,不妨先放生,其餘整體持股部位各檔個股的最壞狀況已經過去,以虧損最多的中碳為例,短線油價上漲,碳材料需求復甦,公司也積極轉型儲能業務,基本面轉佳,讓中碳近期有不錯的漲幅。

他認為,其他個股也都有類似情況,如台塑、台化第一季獲利優於預期的表現;東聯今年也可望由虧轉盈;宏碁則因為遠距商機和筆電業務成長,股價創下10年新高的表現。現階段這位投資人的各檔持股仍然可以期待股價走揚,但當產業景氣反轉、股價技術面作頭時,無論虧損或獲利,果斷將持股調整到趨勢成長個股操作,才是較佳選擇。

其他網友看到中裕和長榮的成本價325.6元、19.8元直呼太慘了,紛紛回應「別的不說 中裕三萬點都凹不回來吧」、「-77.3%的中裕到底是...???」、「長榮航19.8傻眼…2015放到現在」、「長榮航的操作真是不可思議,投資這麼多年都沒有攤平」。

還有人給了不少建議,「全部賣掉,買中鋼、長榮、陽明,放空台積電,1個月內就可以把賠掉的錢賺回來」、「大多頭還能賠成這樣 真心建議0050」、「台塑 台化 低點怎麼不買」、「以後看多的,就選放空,你就賺幾十%了」、「你要學會停損把資金拿出來買其他標的,不然錢永遠卡在那,航運鋼鐵通通賺不到」。

另有網友給予信心打氣,「2020我虧20萬,現在終於賺了,別放棄。」、「我1檔合一就砍得比你損益多了 今年一月之前1年賠了70萬,最近1個月賺90萬加油」。

(中時新聞網)

#台塑 #東聯 #中碳 #長榮航 #中裕