《國際產業》福特和BMW領投1.3億美元 押寶固態電池新創

新創公司Solid Power的B輪融資還包括了創投公司Volta能源技術。BMW電池技術長Peter Lamp表示，希望擴大Solid Power的內部製造能力，並儘可能在2029年前能對電動車開始供應電池。Solid Power拒絕解釋此輪融資讓該公司估值達何種水準。

固態電池技術涉及到一種高容量的能源儲存裝置，該裝置在鋰離子電池技術上進行改善，以固態和導電材料來取代液態和凝膠狀的電解質。

由於沒有易燃成分，新技術將提供更多的能量密度和更好的安全性。Solid Power表示，新技術的能源密度將較目前的鋰離子電池高出50%。

然而固態電池技術仍較鋰離子電池更為昂貴，製造能力更是具有挑戰；Solid Power必須證明該技術在實務上的耐久可行，並擴大生產規模。

Solid Power在2018年進行了A輪的融資，總計2600萬美元，參與者包括福特汽車、Volta能源、現代汽車和三星電子。

Solid Power在今年稍早從BMW創投公司BMW iVenture籌得了500萬美元可轉換公司債。兩家公司合作關係始於2016年。

在最新一輪融資後，福特和BMW將對Solid Power擁有相同的持股，為最大投資人，但具體投資資訊仍未知。

豐田汽車也聲稱該新技術為遊戲改變者；豐田預計在2025年將固態電池技術導入電動化平台。