海事諮詢機構Shipping Strategy常務董事威廉斯（Mark Williams）表示，未來幾年的船隊規模不會明顯擴大，因為目前尚未看到訂購新散貨船的熱潮出現。換言之，在業者持續淘汰舊船，卻不訂購新船的情況下，運價預估將維持強勁。
航運公司Berge Bulk執行長兼創辦人馬歇爾（James Marshall）預期，今年下半年巴西鐵礦砂供應將增加，而中國大陸對於煤炭的需求可望維持強勁，這些對於運費都是「極為有利」的因素。
專家估：航運運價恐續飆
全球經濟自疫情陰霾中復甦，帶動一波大宗商品榮景、航運需求攀升，運價也跟著水漲船高。專家表示，如今新船數量稀少，加上舊船遭到淘汰，船隊規模不會大幅擴增，未來一兩年運價將維持強勁。
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