如果歐盟法院隨後證實此一裁決,將是福斯在2015年美國醜聞案之後,再一次受到打擊。
歐洲法院的法官通常會聽從檢察長的意見。
這起由奧地利消費者提起的控訴,核心是控制一個閥的軟體,該閥可以控制從引擎出口再循環排放廢氣。
在CJEU的意見書中,顧問Athanasios Rantos認為,去年12月法院已裁定,操縱排放的軟體是非法的,儘管它有助於防止引擎老化或堵塞。他表示,該軟體是一種「失敗裝置」,其保護元件的作用不能作為理由。
歐盟最高法院(CJEU)一名顧問周四指出,福斯根據外界溫度和所處高度來改變排放廢氣標準,這是非法的,也不能以保護引擎的功能來合法化和對此加以解釋。
如果歐盟法院隨後證實此一裁決,將是福斯在2015年美國醜聞案之後,再一次受到打擊。
歐洲法院的法官通常會聽從檢察長的意見。
這起由奧地利消費者提起的控訴,核心是控制一個閥的軟體,該閥可以控制從引擎出口再循環排放廢氣。
在CJEU的意見書中,顧問Athanasios Rantos認為,去年12月法院已裁定,操縱排放的軟體是非法的,儘管它有助於防止引擎老化或堵塞。他表示,該軟體是一種「失敗裝置」,其保護元件的作用不能作為理由。
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