該德國車廠還將金融服務部門的股本回報率(ROE)預期,從17%~20%上調到20%~23%,並表示,預計汽車部門的自由現金流約在65億歐元。

BMW指出,雖然半導體供應鏈的限制,在未來幾個月將進一步影響生產和對客戶的交車,但公司預計,新車和二手車的持續正面定價效應,將抵銷本年銷售量的副面影響。

消息傳出後,BMW股價收漲2.0%,報82.7歐元。

儘管晶片短缺造成汽車業普遍的生產困擾,交車不易,但已經有幾家汽車公司表示,售價的上揚,讓一些公司可以藉此抵銷虧損。賓士汽車也在八月將高於預期的獲利歸因於高定價效應。

與其他汽車廠相較,BMW被外界認為與供應商的關係較為密切,因此受到供應短缺的衝擊較小;其他多數車廠被迫部分產線無限期停工。

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