《航運股》長榮航決配息1.8元 董座：未來拚更好

總經理孫嘉明表示，去年台灣航空產業擺脫新冠疫情陰霾，迎來產業復甦榮景，客運受惠旅遊強勁需求，機位供不應求，推升票價及客運營收增長；貨運則依市場變化，彈性調整運價因應。全年營收達1,878億元，年成長47％。

2023年客運營收1,358億元，年增326.0％，載客數1,127萬人次，年增410.9％，客運承載率83.1％，單位收益年增5.5％。因應報復性旅遊需求，客運航班已恢復至疫前83％，航網有序恢復及航班靈活調度，優化營收創歷史新高。貨運營收414億元，年減54.2％，載貨量70萬噸，年減16.7％，貨運承載率72.8％，單位收益下滑44.8％。

上半年全球因高庫存、高利率、高通膨、低消費等衝擊，艙位供過於求致量價齊跌，下半年因電商貨量激增，帶動價量增長，全年營收仍超過疫前水準。

今年客運預估載客1,290萬人次，年增14.5％，國際航空運輸協會(IATA)預測今年全球航空產業旅客人數將達47億人次，創下歷史新高。貨運今年預估載貨76.3萬噸，年增8.8％，國際航空運輸協會(IATA)預測113年航空貨運量將達至6,100萬噸，年增5％。

對於小股東指出去年每股盈餘超過4元，卻僅發1.8元現金股息，林寶水表示，航空事業機隊、設備方面都需要購置成本，要投入金錢比較大，疫情期間，整個航空業受很大限制，機隊供應鏈斷鏈發生短缺，讓未來10年購機非常辛苦，買新機現在要排隊，長榮航很早就要更新機隊，將來10年內陸續購進新機，這些資金跟投資都要預先籌備。

林寶水指出，1.8元現金股息已經要發出將近百億的現金，這也是經過董事會跟經營團隊決定，對股東來說我們是盡了最大的誠意，希望給股東更大回饋，希望未來經營更好，讓股東有更滿意的現金股利。最終現金股利1.8元順利通過。