長榮航(2618)29日舉辦股東會,通過每股配發1.8元現金股利,董事長林寶水表示,依據各國經濟成長數據及旅遊熱絡,今年客、貨運將持續成長。由於未來10年內陸續購進新機,配的發現金股利已是盡了最大的誠意。
長榮航董事長林寶水表示,2023年台灣航空產業脫新冠疫情陰霾,迎來產業復榮景,客運受惠旅遊強勁需求,機位供不應求,推升票價及客運營收增長;貨運則依市場變化,彈性調整運價因應。
長榮航空全年個體營收達1,878億元,年增47%。
長榮航空2023年合併營收2,003.57億元,年增45.1%,資產報酬率8.0%,權益報酬率21.7%,純益率11.5%,稅後純益215.94億元,年增204%,EPS為4.01元,每股配發1.8元現金股利。
2023年客運營收新台幣1,358億元,年增326%,載客數1,127萬人次,年增410%,客運承載率83.1%,單收益年增5.5%,因應報復性旅遊需求,客運航班已恢復至疫前83%,航網有序恢復及航班靈活調度優化營收創歷史新。
2023年貨運營收新台幣414億元,年減54.2%,載貨量70萬噸,年減16.7%,貨運承載率72.8%,單位收益下滑44.8%。
2023年上半年全球因高庫存、高利率、高通膨、低消費等衝擊,艙位供過於求致量價跌,下半年因電商貨量激增,帶動價量增長,全年營收仍超過疫前水準。
航網擴展加密,積極運用機隊運能,2023年3月開航菲律賓克拉克航線,5月歐洲米蘭增班及旺季加密北美西雅圖航班,8月投放兩架787-10客機於松山機場,提升客貨運能。為優化北美貨運航網,7月起開航多倫多及舊金山貨機航點,提高營運綜效。
長榮航空關聯企業共計17家,建構了航空上、游產業的完整服務鏈,包含長榮航太、長榮空廚、長榮航勤、長榮空運倉儲及長榮航空飛行學院等主要企業,2023全年轉投資收益新台幣20億元。
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