自有船占比五成 今年提前達標

德翔今年已買進七艘現成船，加上二艘新造船，上半年將交七艘、下半年交二艘，到年底公司自有船將達24艘，超過營運船隊46艘的半數，後續還有四艘新船建造中，且不排除隨時可能添購新船。

陳德勝指出，公司加快自有船隊擴充速度，與去年中開始船舶租價飆漲有關。去年中貨櫃船運市場開始明顯好轉，各家船公司搶租船舶與搶購現成船，德翔2,650萬美元買進可裝載5,600箱（20呎櫃）的貨櫃船，還沒交船已有仲介商表示有其他買主願意出價3,200萬美元，但德翔一點都不為所動，認為在自己船隊可以創造幾倍的盈利。

租船市場過去一年租船指數從651點漲到1,323點，除了1,100箱以下與6,500箱以上貨櫃船，中間的各型船日租漲幅在117％到161％之間，雖然現成船售價也有上漲，但漲幅沒租船市場高，以2,700箱貨櫃船為例，買進現成船每日成本約九千美元，但是目前船舶日租已經漲到二萬美元，而且原來可以簽半年或一年的約，都提高為二到三年。

陳德勝表示，德翔今年以超過台幣38億元購買了這七艘現成船，還有即將交船二艘2,700箱新船（18億台幣），另斥資9億多台幣訂造的1.1萬箱全新貨櫃，在今年第一季內陸續交櫃，這些龐大的資本支出，希望排除未來三年被現在的高船租與櫃租去墊高營運成本可能，維持德翔海運的機動以及低成本的競爭實力，要讓股東們可以長期獲利。