提高生還率 空軍買法製求生無線電機

近年來空軍失事意外頻傳，空軍司令部25日公布1件4037萬8656元的採購決標案，委由漢翔公司採購96部法國生產、具備GPS定位和自動發報功能的SARBE 6-406G求生無線電機，以求精確標定飛安事件時的事故方位與座標，提升飛行員求生能量，要在2022年底之前全數交貨。

2015年空軍1架AT-3教練機失事，兩名飛官殉職，立委劉建國當時爆料，空軍使用的個人求生發報機PRC-90，頻道已經在2009年停用。

空軍當時回應，對於飛行員求生裝備持續檢討更新，2014年就啟動SARBE 6-406G建案程序，並根據預算逐年換裝。2015年已經由廠商根據合約交貨180部SARBE 6-406G求生無線電機，可更精確標定事故方位與座標；同年9月也已撥交70具給AT-3教練機使用。

2017年也有立委質詢，指空軍幻象2000、F-16等大部分飛機，飛行員配備的求生發報機PRC-90、BE-515型號都過於老舊、缺乏GPS定位功能，而且功率早就不符合國際救援的規範，意外發生時可能會降低搜索可能。立委要求國防部加速替換新式的SARBE 6-406G，縮短搜救時間，提升飛行員失事後的生還率，「求生裝備的錢，絕不能省」。

今年3月22日，空軍台東志航基地兩架F-5E戰機在空中擦撞墜海，導致2位飛官羅尚樺和潘穎諄殉職。羅尚樺雖然當天立即被尋獲，但已失去生命跡象；潘穎諄則是失聯27天後，才被民眾在屏東滿州南仁漁港岸邊尋獲遺體。