慧洋首度賺逾一股本

散裝航運龍頭慧洋去年首度大賺逾一個股本，法人預估現金股利上看5元；隨著疫後市場需求強力回補，推升中小型船舶日租金飆漲，慧洋樂觀看待今年仍是好年，營運可穩健走揚。

慧洋董事會25日通過去年財報，合併營收191.69億元、營業利益82.58億元，稅後淨利82.45億元，EPS為11.05元，均創歷史新高；今年1月合併營收19.31億元、年增71.35％，營業利益9.26億元、年增逾2.5倍，稅前盈餘8.65億元、年增近3.5倍，自結每股稅前盈餘1.16元。

慧洋表示，散裝航運營運成本較穩定，因此受惠日租金價格不斷攀升，帶動慧洋營業利益大幅成長，過去三年平均營益率21％，去年第四季突破50％，更創下單季歷史新高，全年平均營益率43％，也是歷年新高。

海上運輸供不應求，是推升運價維持高檔的關鍵。慧洋表示，就供給面，過去五年新造船舶數量偏低，逢市場需求擴張之際，船舶供給不足；再看需求面，中國農曆新年及冬奧結束後需求開始回補，加上即將進入南美穀物收成旺季，預期今年運價將能維持在一定水準之上，在去年高基期下，保守預估船舶換約漲幅仍高達25％。

為迎接好年，慧洋持續擴張船隊布局，今年預計有六艘新船加入營運行列，未交付的新造船訂單還有14艘，將依既定時程陸續加入船隊搶賺多頭行情。

展望未來，2023年將面臨環保新規的挑戰，屆時未符合標準的船舶，將降速因應，勢必使船舶周轉天數再拉長，而慧洋積極打造最大規模的節能船隊，將使影響降至最低，有助穩健獲利，挑戰營運新高。