隨著美國汽車供給逐漸增加,買家在購車時有更多選擇,而且像是低利貸款等部分購車折扣也陸續回籠。
根據汽車研究公司J.D. Power數據,10月新車或卡車的平均售價為45,600美元,較7月的紀錄高點46,173美元低了數百美元,不過較疫情前的水準仍高出33%。
汽車經銷商AutoNation執行長曼利表示,新車價格預料持續緩慢下滑,不過車價還沒有那麼快回復至疫情前的水準,價格下降的速度不如上漲時快。
儘管新車價格較夏季的高點滑落,但汽車業高階主管仍樂觀看待車市前景,認為受壓抑的需求將支撐未來幾個月汽車價格上揚。此外,汽車廠尚未擺脫生產挑戰,全面補足庫存仍有難度。
J.D. Power表示,美國在10月份賣出的汽車,逾半數售價高出標價。在此同時,經銷商的汽車庫存水位逐漸好轉。根據研究機構Wards Intelligence統計,9月底美國汽車經銷商的新車和卡車庫存約達140萬台,較去年同期大增46.9%。
隨著汽車庫存增加,業者開始推出一些促銷活動,例如疫情前相當盛行的低利貸款等。汽車情報網站Edmunds分析師德魯瑞(Ivan Drury)表示,別克(Buick)和GMC提供36期零利率貸款。
儘管如此,目前的折扣幅度依然處於歷史低點,且分析師與產業人士皆認為,雖然車價略有下滑,但要回復疫情前的水準可能還需要一段時間。
美國車市轉變反映總體經濟不穩定,美國正面臨40年新高的通膨壓力,Fed大舉升息及潛在經濟衰退憂慮澆息買家消費意願。
Edmunds數據顯示,第三季新車貸款平均利率達5.7%,高於一年前同期的4.3%。
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