有車友騎乘U-BIKE挑戰臺灣公路最高點武嶺，引發爭議，儘管羅姓車友已經公開道歉，不過也有另外一派聲音，質疑這名車友又不是偷竊車輛，公共自行車的使用規則也沒有訂定不能遠途騎乘，為什麼遭質疑，捷安特總經理何友仁表示，公共自行車的這個個案，捷安特關心的，是車友能不能安心騎乘，捷安特不會後續求償，至於未來服務條款，會不會增設不能長途騎乘，會再研議。
捷安特總經理何友仁說，台北市公共自行車車輛的設計，主要是車子主要設計是市區通勤，如果當作高難度的登山騎乘，可以會造成肌肉拉傷等狀況，尤其公共自行車的設計只有三段變速，一般公路登山車都有十八段變速以上，齒輪比差異很大，如果騎乘公共自行車挑戰高難度登山，會耗費一倍以上的體力，而為了避免再有類似的狀況發生，交通局也著手研議未來U-Bike將採累進費率。
發表意見
中時新聞網對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時，表示已詳細閱讀並完全了解，且同意配合下述規定：
違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！請使用者在發言前，務必先閱讀留言板規則，謝謝配合。