此外,裕隆與鴻海在電動車的布局,有望自今年起開始發酵,成為中長期的業績發展動能。
裕隆前年擺脫財務包袱,去年前3季單季均持續獲利,2020年前3季每股賺1.54元,第4季車市旺季,業績可望攀全年最佳,2020年轉虧為盈;今年再拚持續穩健成長。
台灣車市去年全年掛牌車數達45.7萬輛,為近15年來的新高,展望今年,大部分業者看好在汰舊換新補助延長、國內需求仍不差,預估車市規模略減,但仍維持高檔水準。
今年大陸車市則可望回升。中國汽車工業協會日前表示,中國車市今年起在電動化、智慧化等趨勢下可望復甦,預估全年汽車銷量可逾2600萬輛,年增約2.7%,是2018年以來首度恢復正成長。
裕隆旗下裕日車、中華車等業績與大陸、台灣車市連動性高,隨著今年兩岸車市看旺,對裕隆的獲利貢獻可望將較去年再提升。
此外,裕隆與鴻海合資成立鴻華先進,積極透過MIH電動車開放平台切入電動車市場,也持續傳出捷報,像是MIH與飛雅特克萊斯勒、吉利、拜騰及Fisker等品牌先後敲定合作,裕隆在電動車的布局也可望逐步展現成果。
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