【長榮輪卡運河】長賜輪船尾動了 尾舵和螺旋槳恢復運作

英國《太陽報》（The Sun）27日指出，蘇伊士運河管理局（SCA）主席拉比耶（Osama Rabie）在記者會中表示，擱淺的長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」，26日晚間船尾已開始移動，尾舵和螺旋槳也恢復運作。

席拉比耶在記者會中表示，由於長賜輪船尾並未完全陷入泥砂中，所以在26日晚間作業結束前，其船尾已開始移動，尾舵和螺旋槳也重新開始運作。目前當地已集結14艘拖船，合力協助長賜輪脫困。

席拉比耶還指出，希望不必卸下長賜輪所搭載的貨櫃，就能成功讓其脫困。不過他承認，當地強勁的海浪和大風，讓整個脫淺作業變得「更加複雜」。因此無法預測長賜輪能於何時脫困。

日本船東「正榮汽船」社長（董事長）檜垣杏人26日則在記者會中表示，由於長賜輪幾乎滿載，重量太重，導致船隻難以脫困。不過他也強調，長賜輪的滿載吃水為16公尺，不過擱淺前的吃水僅15.6至15.7公尺，「並未超載」。

檜垣杏人當時還表示，長賜輪並未漏油，舵也可以動，螺旋槳應該也沒問題，「脫淺後應該立刻就能恢復行動」。他也認為，雖然船頭擱淺部分的損壞狀況「有點令人在意」，但船員每天都有進行檢查，且完全沒有發現滲水跡象，因此損傷應該不大。他也補充，若滿潮與乾潮的水位差距達到3公尺，那長賜輪的船體便有發生破裂的危險，但當地潮差僅有約90公分，因此不會有問題。