由於新冠疫情影響,全球旅遊產業停擺,菲律賓航空2020年合併營收大減64%,掉到只有553億比索。菲律賓航空母公司PAL控股(PAL Holdings)表示,菲律賓航空債務重整計畫已進入最後階段,包括法院從旁協助,改善財務結構以及履行應盡義務等。
菲律賓航空表示,債務重整不會影響平日營運,隨著全球旅遊限制逐漸放寬,自己也將增加國際與國內航班。PAL控股則不諱言說,菲律賓航空要再站起來話,還有一段蠻長的路要走。截至2020年12月底,PAL控股負債金額約為60億美元。
日本全日空(ANA Holdings)也有參股的菲律賓航空,2020年10月曾宣布裁員2,700人,占員工總數三分之一。菲航機隊由97架波音與空巴組成,其中81架是租來的。
國內同業,經營著廉價航空宿霧太平洋航空(Cebu Pacific)的宿霧航空(Cebu Air),2020年也虧損222億比索。
至於東南亞地區各家航空業者現況,泰國國際航空(Thai Airways International) 與馬來西亞航空集團(Malaysia Aviation Group)等數十億美元債務,已各自獲得法院批准。而印尼鷹航 (Garuda Indonesia) 正尋求暫緩支付貸款一事,與債權人以及出租人協商中。
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