福斯現在預計,2021年交付車輛將僅與去年持平;福斯此前曾預期為大幅增長。
財務長Arno Antlitz表示,上半年經歷了創紀錄的業績之後,半導體瓶頸衝擊到第三季表現,很清楚的是,集團還未能很好地適應產能利用率的波動。這也清楚地表明,集團必須繼續堅定不移地致力於改善所有領域的成本結構和生產力。
福斯集團第三季營業利益年減12%,來到28億歐元(約32.5億美元),低於Refinitiv的29.9億歐元預測。該季獲利率從去年同期的5.4%降至4.9%。
福斯確認了全年營益率6.0~7.5%的目標。該集團希望在2025年超越特斯拉,成為全球最大電動車製造商。
執行長迪斯(Herbert Diess)指出,第三季業績表現再次證明了,公司必須系統性地在量產部門改進生產力。
福斯集團目前股價暫時下跌3.3%,來到197.1歐元。
發表意見
中時新聞網對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
違反上述規定者,中時新聞網有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。