乘聯會稱,由於10月的生產改善明顯,11月的零售回升應該較明顯;但受近期散發式的疫情、廠商促銷收緊等因素影響,目前零售回升速度仍不快,與2019年的狀態相近。
乘聯會表示,今年終端低庫存,廠商促銷收緊。需求端不能完全釋放。晶片問題導致家用為主的傳統A級車市場普遍庫存不足,影響零售增速,未來情況將會逐步的改善。
11月總體批發數據達到214.8萬輛,日均7.1萬輛,年減5%,月增長9%。
中國乘聯會7日公布數據,中國11月乘用車零售量達183.5萬輛,年減12%,月增7%。
乘聯會稱,由於10月的生產改善明顯,11月的零售回升應該較明顯;但受近期散發式的疫情、廠商促銷收緊等因素影響,目前零售回升速度仍不快,與2019年的狀態相近。
乘聯會表示,今年終端低庫存,廠商促銷收緊。需求端不能完全釋放。晶片問題導致家用為主的傳統A級車市場普遍庫存不足,影響零售增速,未來情況將會逐步的改善。
11月總體批發數據達到214.8萬輛,日均7.1萬輛,年減5%,月增長9%。
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