宜特公布2022年10月自結合併營收3.28億元,較9月3.27億元小增0.25%、較去年同期2.85億元成長15.04%,連6月改寫新高。累計前10月合併營收30.89億元,較去年同期26.21億元成長17.83%,續創同期新高。
宜特表示,受惠先進製程及封裝、車用電子、5G、高速運算(HPC)等帶動材料分析(MA)、故障分析(FA)、可靠度驗證(RA)需求暢旺,帶動10月營收連6月創高。由於研發驗證分析委案訂單不斷,第四季營運可望持續強勢,帶動全年營運再創新高。
而AEC為1990年由克萊思勒、福特汽車、通用汽車組成的組織,目的是要建立通用的汽車零件可靠度測試方法與品質系統標準。相關廠商若欲加入汽車電子供應鏈,都必須得取得AEC協會敲門磚,目前全球僅93家為合格會員,且均為全球汽車各領域翹楚。
宜特指出,AEC會員包括全球前十大一階(Tier 1)供應商、前十大車用晶片二階供應商,三階供應商則包括台積電、聯電、格羅方德、艾克爾等,台灣廠商僅9家。在具備ISO/IEC 17025實驗室品質系統證書的第三方公正實驗室中,全球僅由宜特入選為AEC協會會員。
宜特表示,公司早在2008年即展開汽車電子驗證領域布局,2015年與全球最大汽車安全鑑定與檢測權威機構德凱(DEKRA)合資成立德凱宜特,2020年加入MIH電動車開放聯盟。經過十多年努力,已成功協助市場上7成半導體廠商跨入車用電子領域。
宜特今年通過AEC嚴苛審核、成為技術委員會一員,轉為參與規範制定成員腳色,將可更快速掌握車用市場脈動,有效深入了解國際車廠、一階廠商的實驗方式,提供國際品質控管趨勢的識,並領先解析國際規範,成為亞洲IC設計等半導體企業跨入車用電子的領航員。
發表意見
中時新聞網對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
違反上述規定者,中時新聞網有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。