受到中東地緣政治持續性的影響及後續節日貨載的需求,整體貨量及平均運價有所成長,長榮7月合併營收543.97億元,月增28.43%,年增132.23%;累計前7月合併營收2493.64億元,年增58.19%。

陽明7月合併營收254.58億元,月增22.87%,年增122.23%;前7月累計合併營收1218.49億元,年增46%。

萬海7月合併營收為201.08億元,月增21.13%,年增144.17%;累計前7月合併營收858.88億元,年增47.41%。展望第三季,歐美返校及傳統假期備貨需求,預期貨量將穩步增長。

上周五公布最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數出爐,指數來到3253.89點,下跌78.78點,跌幅2.36%,連續第五周下滑。四大遠洋航線全數下跌,地中海跌幅5.28%最大。

上周遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)為4786美元關卡,下跌121美元,跌幅2.47%;遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)為4733美元,較前一周下跌264美元,跌幅5.28%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)為6068美元,下跌177美元,跌幅2.83%;遠東到美東每FEU(40呎櫃)為9083美元,較前一周下跌263美元,跌幅2.81%。運價下跌主要受到運輸需求缺乏進一步增長的動力,供需基本面有所削弱,市場運費持續調整。

近洋線方面,遠東到日本關西及關東為293美元、299美元,與上周持平;遠東到東南亞每TEU為595美元,下跌33美元,跌幅5.25%;遠東到韓國每TEU持平,為162美元。

陽明所屬動明輪(YM Mobility)在大陸寧波港旗下北侖第二貨櫃碼頭發生爆炸失火,陽明指出,事故發生後即時啟動滅火應變,昨日船上已無明火,現場並持續灑水降溫中,全船船員與現場作業人員均安全無虞。

本項事故確切發生原因仍需待專業判斷釐清,為維護船舶安全與加速事故處理,陽明現場已派遣六條拖輪協助戒護,國際船東互保協會P&I、船級社及公證人等專家均陸續抵達現場與主管機關協調,陽明技術人員亦全天候現場支援,以確認失火事故與後續救災對船舶安全性、適航性影響程度。

至於是否對海運運價帶來影響,貨攬業認為,此船配置於陽明遠東往返中東CGX航線,但因為要等公證做鑒定,仍可能影響貨物裝卸,影響程度輕重本周會更為明確。

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