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目前 Infiniti 整個品牌只剩下 Q50、Q60、QX50、QX60 與 QX80 五款車型,除了 QX50 以外其他壽命都相當長,競爭力嚴重不足。為了力挽狂瀾,已經在北美市場推出 QX55 與 QX60 大改款,不過台灣市場台灣市場部分,由於認證時程等因素,加上上半年重心會放在 QX55 上面,因此 QX60 大改款最快也要到 2022 年第三季才有機會在台灣看到了...
目前Infiniti整個品牌只剩下Q50、Q60、QX50、QX60與QX80五款車型,除了QX50以外其他壽命都相當長,競爭力嚴重不足。為了力挽狂瀾,在2020年Nissan公佈的企業改造計畫「Nissan NEXT」當中,便直接講明未來品牌將推出二款新車,也就是QX55與QX60大改款。而在QX60 Monograph概念原型車亮相過了半年之後,量產版終於在美國洛杉磯好萊塢正式亮相,上市時程落在今年第三季至第四季。
裕隆集團於近日發佈了「致股東報告書」,當中董事長嚴陳莉蓮表示,裕隆集團未來會將重心放在新能源車上,同時還要深耕綠能事業;其中裕隆日產事業體部分,預計在年底推出 Leaf 電動車的「升級版」,未來也跟 Nissan 合作導入 e-POWER 技術;Infiniti 品牌部分在歷經 2 年多以來產品空窗期之後,今年底也將會有新車導入其中。
如果各位是Infiniti的愛好者,應還記得品牌曾經在去年北京車展對外演示了QX60 Monograph的概念車,以當時的時空背景下,雖以概念稱之,不過品牌也已經確認本車將會是未來QX60概念量產車的原型,而或許是歸因於全球供應鏈產能受疫情影響,品牌直到日前,才確認本車定於6月23日正式進行全球發表。
在去年9/25 於日本橫濱總部發表的QX60 Monograph 概念車,是 Infiniti 今年度除了 QX55 Coupe SUV 之外的重點車型,量產車款預計2021年下半年亮相,不過在此之前 Infiniti 還是迫不及待的先行公佈了全新的動力總成配置,那就是維持過去的VQ35DD V6 缸內直噴引擎,不過不一樣的是變速箱將換成全新的 ZF 9速變速箱,也就是說過去被不少車主批評的 CVT 變速箱將走入歷史。
欣耀生醫(6634)26日宣布,旗下SNP-810止痛新劑型已獲美國FDA OTC monograph(非處方藥物專論)許可,將可在美國OTC市場銷售。
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在歷經長久的鋪成之後,Infiniti 終於發表近二年來的「全新」車款:QX55。基本上 QX55 就是 QX50 的 Coupe 版本,但是在造型上刻意與過往的 FX(QX70)車系做連結,所以外觀變得更為跑格,而動力系統則維持 2.0VC TURBO 不變。新車預計 2021 年春季先行於北美市場推出,不過據暸解裕隆日產動作頻頻,QX55 預料也會在上半年的時候與大家見面。
Nissan在今年北京車展上並沒有推出大改款的國產新車,不過倒是為中國市場帶來全新純電動跨界SUV車型—Ariya。Ariya結合了日產汽車在電動技術和跨界車型兩大領域的優勢,搭載了“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”的最新技術成果,同時也宣布未來中國市場 Nissan Intelligent Mobility 的部署,進一步優化產品陣容,助力Nissan實現可持續增長。
在與 Daimler 於小型車合作案終止發展後,Infiniti 整個品牌只剩下 Q50、Q60、QX50、QX60 與 QX80 五款車型,同時除了 Q50 以外其他壽命都相當長,競爭力嚴重不足。為了力挽狂瀾,Infiniti 繼之前公告將會在 11/12 發表全新的 QX55 以外,今天則於橫濱總部正式發表 QX60 Monograph 概念車,並預告量產版本將於 2021 年問世!同時隨著北京車展即將開幕,概念車實車也會在現場全球首發。
雖然近期Nissan過得不算順遂,連帶影響旗下高級品牌Infiniti的發展。在與Daimler 小型車合作案終止發展後,整個品牌只剩下Q50、Q60、QX50、QX60與QX80五款車型,同時除了Q50以外其他壽命都相當長,競爭力嚴重不足。為了力挽狂瀾,Infiniti繼之前公告將會在11/12發表全新的QX55以外,今天則再度宣布QX60 Monograph概念車將於9/25亮相,將成為未來QX60的雛形。