第3標投標廠商「掛蛋」 淡江大橋工期恐延宕

預計2020年完工通車的淡江大橋，第3標工程招標案昨天開標，總預算85億元的單塔斜張橋，因廠商興趣缺缺流標，據了解，廠商擔憂當地捕撈鰻魚苗的漁民抗爭問題，恐影響施工期程，加重財務負擔，一旦重新招標還是掛蛋，恐無法如期完工。

淡江大橋第3標主橋面段工程昨日下午招標，將構築全球最大單塔斜張橋，總預算85億元，卻發生投標廠商「掛蛋」窘境，公路總局宣布流標，並公告2月8日舉行第2次招標。

廠商表示，公路總局去年7月舉行第3標新建工程說明會時，廠商曾質疑水上工程引起漁民抗爭，恐影響工期，盼主管機關出面協調。

但公路總局回應，抗爭問題的風險必須由廠商承擔，「這回答就是擺明就是推卸責任。」

「我們也覺得很意外！」西部濱海公路北中區工程處副處長詹益祥說，去年說明會後已有廠商表達投標意願，未料竟會流標，他認為雖漁民抗爭不是主因，研判一例一休修法後，人事成本、物價上漲，廠商投標轉為保守。

淡水漁會總幹事蔡秀錦表示，淡水河出海口處為鰻魚苗主要漁場，正好鄰近淡江大橋，施工勢必影響漁民捕撈作業，淡水鰻魚苗每年產量約在200多萬至700多萬尾不等，以平均價格60元計算，年產值約4億2000多萬元。

地方人士指出，淡江大橋工程挑戰多，除技術層面，生態環境、地方民意壓力都是廠商的顧慮。例如第2標工程的淡水沙崙段隧道，因移植樹木、水保計畫延宕，動工後還須配合黃鸝鳥繁殖季停工3個月。

如今第3標工程影響漁民生計，恐引起抗爭，淡江大橋恐難如期完工。