業界解讀,過年前後是傳統淡季,以往會修正二~三成,但今年同期累計運價下滑幅度不超過二成,優於預期,在這段供需緩解期中,讓貨主與船公司多了議價空間。跌幅較大的歐洲線,除仍有塞港情況,還多了俄烏戰事變數,不排除將加劇歐洲線塞港問題。
整體而言,隨亞洲生產基地持續復工至產能全開,3月出口貨量將回復,目前許多航商已擬定3月1日起美西、美東線,每40呎櫃運價上調1,000美元,運往內陸調高1,800~2,000美元,比較特別的是,達飛宣布要以實際開船日核算運費,剛貼近現貨價。
據SCFI最新報價,遠東到歐洲線運價每20呎櫃7,519美元,下跌133美元、跌幅1.7%;遠東到美西線每40呎櫃運價8,066美元,下跌51美元、跌幅0.6%;遠東到美東線每40呎櫃10,864美元,小跌6美元;近洋線新加坡航點每20呎櫃1,236美元,下跌167美元,跌幅11.9%。
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