貨運推升 長榮航3月營收年增近五成

長榮航3月合併營收達107.46億元，其中貨運收入回升至89.93億元，比2月的70.79億元成長27％，年增55.8％，貨運比重83.69％。至於3月客運收入5.75億元，占比為5.36％。疫情期間，貨運仍是長榮航營運主力，貨運承載率高。同時，4月起貨運長約將生效，運價將顯著提升。長榮航累計第一季合併營收為300.90億元，年增52.91％，因去年第四季旺季已過，呈現季減12.06％。法人估計，長榮航第一季EPS約達1元，全年EPS有機會超過4元。

長榮航3月31日法說會上，總經理孫嘉明、企劃副總廖至維釋出對今年航空產業樂觀看法，包括因海運塞港未解、機組人員短缺、供應鏈持續緊張和俄烏戰爭飛航取消以及需求延續下看好今年高運價，尤其伺服器等高階產品均採航空貨運及越南貨運中轉到桃園機場等趨勢愈來愈明顯，支撐運價高檔不遂。

國際航空運輸協會（IATA）預估2022年貨運增長4.9％，今年貨運依舊為長榮航主要營收貢獻來源。長榮航去年第四季三架新貨機加入，今年新增客機亦可提供腹艙載貨，全年貨運運力提升超過20％。