航空貨運去年11月曾經調漲一次,最近一次在農曆年前反而是小幅調降。但近期航空貨運持續熱絡,貨攬業者指出,第1季底本來就是小旺季,這次漲幅3到4成相較以往15到20%,的確調整很大,漲價後美國線每公斤估計接近300美元。
往年5到7月是空運淡季,不過,貨攬業者指出,過去美國線每公斤200美元就算很厲害,這次漲幅頗大,逼近300美元,可以預期接下來疫苗運送、機師人力需求調配、解封後經濟效益需求仍大,今年將可能是淡季不淡,全年空運幾乎都是旺季價格。
華航(2610)傳出3月3日起調整美國線價格,漲幅高達3到4成後,長榮航(2618)指出,3月為貨運旺季,長榮航貨運運價會視各航線市場供需狀況做適當的調整。貨攬業者認為,這次漲幅不小,顯見第2季淡季價格相當有支撐,可能今年都是旺季。
航空貨運去年11月曾經調漲一次,最近一次在農曆年前反而是小幅調降。但近期航空貨運持續熱絡,貨攬業者指出,第1季底本來就是小旺季,這次漲幅3到4成相較以往15到20%,的確調整很大,漲價後美國線每公斤估計接近300美元。
往年5到7月是空運淡季,不過,貨攬業者指出,過去美國線每公斤200美元就算很厲害,這次漲幅頗大,逼近300美元,可以預期接下來疫苗運送、機師人力需求調配、解封後經濟效益需求仍大,今年將可能是淡季不淡,全年空運幾乎都是旺季價格。
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