開發單位表示，美術館路原方案行駛於道路中央，沿線居民有異議，因此會進行路型優化，將 加大轉彎半徑北移進入美術館園區，並優化大順路車站月台設計，縮減輕軌路權寬度等。並強調輕軌是友善便捷綠能運具，輕軌成圓可與捷運紅橘線及鐵路地下化車站達成轉乘接駁，提升運輸服務效率。
高雄捷運環狀線 環差闖關成功
環保署19日進行高雄環狀輕軌捷運建設修正路線環差小組會議，由於舊有設計引發抗議，加上部分路網優化因此提出環差，環評委員認為，新修改施工範圍必須確保美術館路線軌道兩側人行道必須保留7公尺等條件，最後經過閉門會議討論通過，後續送交環評大會審查。
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