戳破李義祥謊言!運安會證實工程車掉落前「有發動引擎」 揭太魯閣號50死真相

台鐵太魯閣號撞上滑落工程車,釀成50死慘劇,工地負責人李義祥在撞擊後第一時間有沒有報案成為檢方追查重點。不過曝光畫面卻發現,事故發生後,李義祥身邊出現兩位神秘人士,一位是板模承包商,也是李的合夥人,另一位就是台鐵工務段施工主任熊德育。台鐵也證實,熊德育在撞擊7分鐘後,也就是9點35分接獲李的電話,在11點時才趕到現場。

李義祥在撞擊發生後,竟一面抽菸,一面向友人要嚼檳榔吃,一付事不關己,毫無救援作為的畫面引發眾怒。檢調也在釐清,李義祥在第一時間到底有沒有做任何通報?

第一車乘客拍到李義祥事發時在邊坡上觀看身影。(圖片截自PTT/網友leeabc)
第一車乘客拍到李義祥事發時在邊坡上觀看身影。(圖片截自PTT/網友leeabc)

根據運安會公布資訊,在工程車滑落到鐵軌道列車撞擊時間,中間大約仍有7分鐘的黃金通報時間,如果李義祥透過運安機制,緊急通知台鐵,台鐵即就可能讓太魯閣號急煞,躲過這場災難因此,李義祥究竟是幾點打電話給熊德育及施工廠商東新營造求援,也是全案追查的另個重大關鍵。根據了解,包括熊德育等人都已遭到檢方約詢。

花蓮地檢署檢察長俞秀端也表示,目前尚未掌握李義祥第一時間有報案的訊息,目前都還在偵查當中。

但確定的是,當時被拍到的兩位男子,一是事發後接到李義祥通報到場,經過台鐵人員證實,其中牛仔褲藍襯衫的高壯男子,就是台鐵花蓮工務段施工主任熊德育;另一位則是板模承包商,但除了通知這兩位人士以外,到底是否向警方報案?目前警方已過濾當天報案電話進行追查。

台鐵花蓮工務段也說明,經查熊主任是4月2日約9時35分接獲李義祥電話後,自家中駕車至工務段取裝備後方趕到現場,到達時間約上午11時左右,監視器時間為11時48分。

此外,台鐵局早已發函要求李義祥等廠商在4月清明連假期間全面停工,相關承辦官員也透過LINE群組叮嚀李義祥等人連假期間不得施工,也要求李等人要把工地器具整理歸位、拍照回傳;但李義祥隔天仍到工地疑似偷施工,導致工程車從邊坡滑落,引發意外。

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