《國際產業》變種病毒耍賴不走 日汽車產業10月恐變慘業

其實在這個月9月份時，日本車商就已經因為車用半導體缺貨，紛紛傳出忍痛暫停生產線作業。豐田汽車社長，同時身兼JAMA會長的豐田章男不諱言地表示，每家車商或許有所不同，但10月新車產能或許還會降到更低。

全球汽車銷售數量最多的豐田，9月產能已較預期大減4成左右。和全球其它同業一樣，素來以不大量囤貨，講求即時生產的豐田，如今也苦於無料可用而停產。不過，該如何儘速解決零組件不足的問題，豐田也很頭疼，因為最近的財測中，已答應股東需在2021財年內完成930萬輛汽車生產目標。

日本車商除了豐田，包括日產、本田、鈴木與馬自達等也都在苦苦等待料件，希望早日能把產能給彌補起來。