台南市交通局利用車聯網技術,整合救護車、公車混合智慧優先號誌系統,於奇美與成大醫院間的21處路口試辦。(曹婷婷攝)
台南市交通局利用車聯網技術,整合救護車、公車混合智慧優先號誌系統,於奇美與成大醫院間的21處路口試辦。(曹婷婷攝)
台南市交通局利用車聯網技術,整合救護車、公車混合智慧優先號誌系統,於奇美與成大醫院間的21處路口試辦。(台南市交通局提供/曹婷婷台南傳真)
台南市交通局利用車聯網技術,整合救護車、公車混合智慧優先號誌系統,於奇美與成大醫院間的21處路口試辦。(台南市交通局提供/曹婷婷台南傳真)

跟死神拔河,分秒必爭!台南市政府為爭取緊急傷病患者搶救時間,利用車聯網技術,整合建置救護車、公車智慧優先號誌系統,於往來成大、奇美醫院的路段實測,試辦2個月來,救護車綠燈通過機率提升51.6%,平均救援時間減少37秒。

台南市長黃偉哲表示,救護車出勤分秒必爭,執行任務雖依法開啟警示燈與警鳴器,不過,穿越紅燈路口,仍會增加救護人員壓力,也造成路口行車危險,市府透過智慧科技自動控制路口號誌,優先讓救護車行駛方向綠燈通行,確保救護車安全快速通過,為病患爭取黃金搶救時間。

目前優先號誌系統於成大醫院與奇美醫學中心之間的21個路口建置,同時也是70號公車行經路線,包含中華路、中山南路、開元路至林森路、小東路口,共9輛70號公車、10輛救護車具備觸動智慧優先號誌功能。

交通局長王銘德說,試辦2個月來,民眾搭公車平均可節省13%行車時間,救護車綠燈通過機率提升51.6%,平均救援時間減少37秒。若成效良好,也將爭取經費,擴大到更多路口設置。

奇美醫院副院長鄭天浚也感謝市府協助緊急救護系統,將減少傷患送醫時間,他說,救護車快速安全將病患送到醫院,是救護相當關鍵的一環。救護人員表示,以往趕著救護,若卡在車陣枯等紅燈,就算前方的車輛願意讓路,但號誌就是紅燈,也動彈不得,隨著智慧優先號誌啟用上路,節省等候號誌時間。

交通局說,智慧優先號誌運作時,會造成對向道路停等紅燈秒數增加,且號誌短暫不連鎖等情況,呼籲用路人耐心等候,系統會回補對向道路綠燈秒數。

#救護車 #號誌 #優先 #時間 #系統