台北市長柯文哲下令「2.0閃電戰」,力推Youbike擴點,盼能在卸任前達成1200站的目標,北市議員張斯綱發現,交通局為了達成目標,放寬過去Youbike設站的標準,形成許多地方租借率低仍設站,根本是浪費公帑;對此,北市交通局長陳學台表示,會再依各區域的特性去分析,看借用的特性,以及柱位調整。

柯文哲下令在卸任前必須完成1200站,Youbike 2.0的設站,為了達成目標,交通局設站時也放寬標準,原本站間距離限制為200公尺,但張斯綱發現,許多地方100公尺就有另一個的站點;張調閱資料發現,截至3月底,Youbike 2.0共設置998站,部分地區每個車柱每日平均借車少於1人次的就有104站,約占10.4%。

張斯綱表示,其中有316個站點,每個車柱的借車率少於2人次,占34%,最低的則位在文山區的明道國小東南側,車柱最低借位比為0.1,趨近於0,幾乎沒有人借車。

張斯綱痛批,現在標準在200公尺內的就有146站,花了1488萬,其中100公尺內有32站,100公尺只要1.5分鐘就到,很多民眾看到這麼多Youbike和這麼低的出借率顯得太浮濫。

張斯綱表示,有些站點是捷運站出口,但有時候捷運站往東有的往西,不會相距太遠,可以設在中間點設置Youbike,不少捷運站的出口使用率很低,雖然召令大家都要遵守,但如果太過,這樣命令是否要調整修正,不要為了滿足市長指令,花了這麼多錢浪費公帑。

陳學台說,設置Youbike 2.0交通局有原則,有些是為了跟捷運做接駁,捷運站出入口旁都希望有個站,雖然很近,但隔一個馬路,要等待時間,所以會有這種想法,而目前大部分都是由地方提出需求設站,需求多少不知道,會再觀察分析,原則上每個站以15柱為原則。

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