17日,在大多數債權人通過印尼這家國營航空業者債台高築的重建計畫後,原本上周就可以得到當地法院批准,不過,有兩位法人因對簽訂的金額有意見,故整個案子才又被拖延到現在。
據悉,在這份剛被法院公證的合約中,因嘉魯達印航還債能力有限,無法償還原始債務,大部分債權人都很無奈要進行債務減損,故資產帳面價值也跟著縮水。
另一方面,有些債務被重新包裝成新的債券或股票等金融商品。至於另一些得延長嘉魯達印尼航空的還債期限,但債務並未遭減記。與全球大多數航空公司一樣,嘉魯達印航也都是新冠病毒的受害者,2021年12月也開始債務重整計畫。
1945年,印尼脫離荷蘭宣布獨立後,1949年元月就成立嘉魯達印尼航空,當初多虧了緬甸政府協助,這家總部在雅加達的印尼國航,才漸漸站穩經營腳步。1998年亞洲發生金融風暴時,嘉魯達印尼航空也一度傳出頻臨倒閉的消息。
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