新車安評2023上路 破解進口車假星等

交通部參考歐盟Euro NCAP評鑑項目與方法，編列6.2億元經費建置實驗室，打造台灣版的NCAP評等，檢測項目包括前方正面撞擊、前方偏置碰撞、側方碰撞、側面柱撞、行人保護、座椅鞭甩、兒童保護裝置評價等；另因應台灣機車較多的交通環境，測試也會稍作修改。

路政司長陳文瑞說，T-NCAP對消費者而言是保護，例如有些車子在歐洲號稱Euro NCAP拿到4星，原本在歐洲是標準配備的設備，進口到台灣卻變成選配，仍繼續打著安全4星的廣告銷售，為的是要在價格上保持競爭力，消費者無形中吃了虧。

陳文瑞強調，當台灣也有鑑定能力，就能把資訊更透明的揭露給消費者。若車子的配備不變，我國會承認國外的檢定，避免重複檢定，但進口之後設備減少了，就要再經過台灣的評鑑。

陳文瑞表示，T-NCAP預計2023年上路，第1年可先挑選8款熱銷車來做測試，每款車的測試會用到4至5輛同型車，才能做出完整評價，相關需求都已編列在預算內。